10月9日是世界邮政日。四通八达的邮政快递网络极大便利了当代人的生活。

但许多人不会想到，在烽火硝烟的革命战争年代，就已经有了“快递”业务。这些“快递”线路，不是运送普通货物，而是承担着传递情报、护送干部、转运物资等“绝密使命”。这些“快递”线路是无数隐蔽战线战士用鲜血和生命，打通和守护的“中华苏维埃的血脉”。

“头断血流、机密不丢”

通往中央苏区的各条交通线中，有一条从上海出发，经香港、过汕头、转大埔、入永定，一路穿透国民党反动派控制的封锁区，最后抵达瑞金，长达3000公里，路途遥远，行路艰辛，这就是著名的“中央红色交通线”。2021年热映的电视连续剧《绝密使命》就是以这条交通线上发生的故事为原型创作的。

图片电视纪录片《中共闽粤赣秘密交通线传奇》

为创建这条交通线，周恩来亲自选点布线，精心挑选设计了途中各个交通站，如香港铜锣湾的“金碧酒楼”，大埔的“同天饭店”，清溪村的“永丰杂货店”，以及汕头的“上海中法西药行”和“华富电料行”等。

交通站配备了经过严格选拔的交通员和武装护卫，他们抱着“头断血流、机密不丢”的信念，一次次突破“不给‘赤匪’粒米勺水接济”的敌人封锁，保证了中央大动脉的畅通。交通线入闽第一站伯公凹，这个不到30人的小村庄，家族式地参加了红色交通线的工作，共有13人为了保卫交通线畅通安全献出生命。其中，邹端仁、邹作仁兄弟一家七口先后壮烈牺牲在这条交通线上。

图片福建龙岩永定伯公凹交通站

因为有这样一条“红色血脉”，中央苏区得以从白区购进数以千吨的布匹、食盐、药品、纸张、武器弹药、无线电和印刷器材等急需物资，有效缓解了物资极端匮乏状况，有力支援了红军反“围剿”斗争。

周恩来两次化险为夷

1931年12月，周恩来经中央红色交通线前往中央苏区，路上一波三折，几次险些暴露，最终化险为夷。

周恩来化名“伍豪”，由交通员护送，化装从上海坐船到达汕头。刚住进汕头最大的金陵旅馆，周恩来就发现墙上赫然挂着一张“汕头各界欢迎黄埔学生军大会”的照片，里面有自己的旧照。汕头交通站见状立即安排周恩来转移，搬到另一家小旅店。翌日一早，周恩来改换行装，扮成商人，乘火车前往潮州。

图片汕头中站旧址，已被列为全国重点文物保护单位，现为全国国家安全教育基地

在火车上，周恩来原本计划乘坐的二等车厢乘客稀少，过于显眼，他果断决定去拥挤的三等车厢，混在普通乘客之中。车上查票时，周恩来发现列车员是从前相识之人。周恩来怕他认出，连忙拉低帽子、转头看向窗外，让交通员替自己上前验票，躲过了列车员的视线，避免了身份暴露。

到达潮安后，周恩来一行来到大埔青溪交通站，然后由精干的短枪队护卫，一路昼伏夜行，翻山越岭，于12月底安全抵达中央苏区的首府瑞金。

陈云、博古闽西突围

1933年初，临时党中央撤离上海，迁往中央苏区。1月17日，陈云和博古化装成商人模样，在中央特科护送下，乘船秘密离开上海。陈云、博古到汕头后，再坐火车到潮安，转水路抵达大埔，与前来接应的苏区国家政治保卫局人员会合。随后，陈云、博古在武装护卫下，进入国民党反动派封锁区，向闽西进发。

图片广东大埔茶阳同天饭店联络点示意图

一行人昼伏夜行，由沿途各个交通站点的交通员接力带路，一站一站交替前进。进入永定县游击区，陈云、博古在一个废弃的小煤坑里休息时，不巧碰到上千人的国民党军队搜山。事发突然，几名武装护卫队员急中生智，绕到另外一个山头打了几枪，把敌军吸引过去。其余队员带着陈云、博古趁机迅速突围，最终化险为夷。

在强敌环伺的险境下，中央红色交通线始终没有遭到破坏，出色地完成了党中央赋予的绝密使命，创造了隐蔽斗争史上的奇迹，真正成为了一条“摧不垮、打不掉的地下航线”。

转载自《国家安全部》微信公众号